1
您现在的位置:
首页
/
/
这么多动力电池企业都用811了,CATL还不用?什么时候会用?

这么多动力电池企业都用811了,CATL还不用?什么时候会用?

  • 分类:新闻中心
  • 作者: 电动汽车观察家关注
  • 来源:OFweek锂电网
  • 发布时间:2018-08-29
  • 访问量:87

这么多动力电池企业都用811了,CATL还不用?什么时候会用?

  • 分类:新闻中心
  • 作者: 电动汽车观察家关注
  • 来源:OFweek锂电网
  • 发布时间:2018-08-29
  • 访问量:87
详情

811,811,811……

近期,新能源汽车和动力电池界最热门的话题就是这个数字组合。它指代的是高镍低钴的三元动力电池(正极材料用80%的镍、10%的钴和10%的锰),一般认为,既有高能量密度,成本又更为可控。

这种被颇为看好的动力电池,比克、福斯特等已经商用,力神等一帮企业也将要商用。但动力电池一哥CATL,一直按兵不动。

终于,路透社日前报道称,CATL(宁德时代)有计划将在2019年基于NCM811材料推出新一代高镍低钴的电池产品。

路透社报道

该报道表示,CATL正在计划生产NCM811电池产品,但目前还并未对外公布。同时路透社表示,一位不愿透露姓名的CATL消息人士证实了该消息的真实性。

然而,路透社的消息来源却有点路边社的意思。由于此前CATL首席技术官罗伯特·盖尔扬(Robert Galyen)曾展示单体电芯以及模组的产品路线图。路线图显示,CATL将在2019年计划生产230Wh/Kg的电芯产品。而路透社向相关业内人士进行咨询,该人士认为该产品的性能参数正与NCM811体系相符合。因此称CATL将在2019年量产811。

CATL电芯路线图,资料来源:锂电大数据

此前,CATL从未透露过量产811的时间表。CATL董事长曾毓群曾在上市路演时表示,在NCM811项目上有相关布局,但并未透露何时量产以及能量密度等信息。

有接近CATL的人士向电动汽车观察家透露,NCM811是短期内高镍动力电池可行性较高研究方向之一,CATL作为国内主流电池企业一定会进行相关技术跟踪,进行相关的产品布局。目前国内企业都在积极研发新的生产工艺,以此来减少材料相性间的冲突,从而谋求综合性能更高的解决方案。但这并不能表示CATL会在某个时间节点选择量产NCM811产品。

CATL电芯能量密度计划,资料来源:锂电大数据

该业内人员表示,新能源汽车补贴标准对电芯能量密度的需求越来越高,但值得注意的是能量密度并非衡量电芯产品的唯一指标。如果用NCM811与NCM523进行比较,NCM811高镍材料虽然在能量密度具有一定优势,但在材料稳定性、循环寿命等诸多材料相性上则并不具备优势。

CATL以方形电池为主

据该消息人士介绍,相较之目前国内部分企业推崇的NCM622、甚至是NCM712高镍方案,CATL目前电芯产品采用相对保守的“高压+NCM523”方案,使相对成熟的NCM523电池产品在能量密度上有了很大提升,甚至在能量密度方面与部分NCM622产品分庭抗礼。而对于NCM811高镍路线,CATL也许会采取更为稳妥的产品路线。

另一方面,NCM811较少的含钴量会降低一些正极材料的成本,但NCM811正极材料加工环境要求严苛,加工技术难度极大。此外由于受到市场影响,国内的材料企业并没有明显的原材料放量,NCM811本身材料供应链还较为薄弱,短期内还难以满足众多企业大规模量产需求。CATL会进行小批量试产,但短期内不会选择将NCM811作为公司的主要产品。

无论CATL的态度如何,811的三元动力电池,目前是动力电池豪强们短期争夺的一个高地。

韩国电池制造商LG化学和SK创新曾在去年宣布,有望在今年推出低钴和高能量密度的NCM 811产品。但目前两家企业都宣布推迟811的量产进程。

在国内,NCM811频繁出镜,国内诸多锂电企业都表示出了对NCM811电池产能布局的热情。从下表可以看出,有诸多动力电池企业宣称已经商用811,还有一批企业已经做好了量产供应的准备,也有一批还处在研发、测试阶段。

资料来源:电动汽车观察家整理

天风证券新能源汽车首席研究员杨藻认为,目前国内一些电芯企业已经在圆柱电池上实现了NCM811高镍体系的突破,这说明NCM811高镍方案是具有可行性的。NCM811高镍材料相关应用会加厚企业的技术壁垒,从而使锂电企业间的差距会越拉越大。(完)

扫二维码用手机看

2023-09-11

感念师恩 砥砺前行 雅城新能源专家讲师教师节座谈会成功举行

 秋风送爽宜人意,丹桂飘香创佳绩。2023年9月8日上午,雅城工业园行政楼四楼会议室内欢声笑语,暖意融融,雅城新能源专家讲师教师节座谈会在这里隆重举行。
2023-08-25

周度信息汇总(8.19-8.25)

周度信息汇总(8.19-8.25) 品类 企业 关键词 事件 来源 电池 海关总署 出口 今年前7个月,我国锂电池产品出口额同比增长达到58.9%。今年锂电池的出口市场除了传统的欧美国家,南非、尼日利亚、越南等新兴市场的订单增长非常明显。 新闻 赣州龙凯 进度 8万吨废旧锂电池梯次再生利用项目规划总占地面积60000㎡。项目总投资20亿元,项目分为两期建设,目前该项目一期已建成并已完成验收,可处理磷酸铁锂废旧电池1万吨/年、废磷酸铁锂极片1万吨/年,废电池包0.3万吨/年,正在建设的二期项目废旧锂电池处理规模为5.7万吨。 新闻 远景动力 采购 Fluence宣布与远景动力(AESC)签署储能电池采购协议,预计于2024年开始交付。 新闻 银高储能 进度 8GWh磷酸铁锂储能电池项目生产线正在加紧建设当中。据悉,项目总投资27亿元,含4GWh储能电池和4GWh动力电池,其中一期项目投资13亿元,为4GWh磷酸铁锂储能电池项目,项目已于2023年3月开工建设。 新闻 亿纬动力 开工 亿纬动力第十厂区超级工厂首桩顺利开钻,项目进入厂房基础建设阶段。总投资达108亿元,占地1200余亩,是目前国内单体设计产能最大的锂电池工厂。建成后,亿纬动力产能将达212GWh,项目一期计划于明年三季度建成投产。 新闻 蜂巢能源 订单 在欧洲市场连接获得LionSmart、Tesvolt在内的多家储能企业定点,范围涵盖工商业储能、便携式储能等多个领域,订单总规模超20Gwh。 新闻 瑞浦兰钧 签约 佛山市南海区人民政府与广东瑞浦兰钧项目签约。一期总投资55亿元,设计年产能16GWh,二期正在筹备中,计划投资70亿元,设计年产能16GWh。 新闻 比亚迪 合作 比亚迪与韩国汽车制造商KGMobility拟将于2025年1月在韩国建立一家联合电池工厂,该工厂或将成为比亚迪在该国的第一家合资工厂。 新闻 ONE 新品 美国电池公司ONE其已经开发出了重量能量密度与三元锂电池相接近的磷酸铁锂电池。该款电池包所带电量为71.5千瓦时,其电芯的重量能量密度达到162Wh/kg,转化为电池包水平的重量能量密度为160.7Wh/kg。投产时间预计在2024年底。 新闻 金车储能 进度 总投资70亿元实施20GWh磷酸铁锂储能电池项目。一期项目投资10亿元建设2GWh于2022年3月开工建,今年8月投产;二期投资60亿元建设18GWh磷酸铁锂储能电池生产线及其配套附属设施,已于2022年8月开工建设,预计2024年底建成投产。 公告 宁德时代 合作 海博思创与宁德时代签署战略协议,计划未来三年电池产品采购总量不低于50GWh。 公告 国际实业 募资 拟定增募资不超过3亿元,用于磷酸铁锂储能电池PACK集成生产线项目、桥梁钢结构项目、补充流动资金及偿还有息负债。 公告 正极 浦项 进展 韩国EcoProBM和浦项FutureM等从今年第二季度起正式开始开发磷酸铁锂电池(LFP)正极材料 公告 川发龙蟒 进度 德阿项目各项工作有序推进,首期2万吨磷酸铁锂装置已于2023年7月投料试车,预计在今年内达产;攀枝花项目首期5万吨磷酸铁项目主要设备招采工作基本完成,设计工作有序推进,预计2024年投产。 新闻 容百科技 规划 拟在韩国忠州分别投资建设年产4万吨高镍三元正极材料和年产2万吨磷酸锰铁锂正极材料生产基地。 公告 天赐材料 财务 1、拟发行GDR募资不超过59.8亿元,募集资金总额在扣除发行费用后的净额将用于生产项目建设,其中,天赐材料摩洛哥天赐年产30万吨锂电材料项目包含5万吨磷酸铁锂。 2、上半年实现营业收入79.87亿元,同比下降22.93%;实现归母净利润12.88亿元,同比下降55.67%;基本每股收益0.68元。主因受到原材料价格波动等多方面影响。 公告 融捷股份 财报 上半年营业收入6.3亿元,同比下降35.63%,归母净利润3.0亿元,同比下降47.53%。Q1净利润6208万元,据此测算,Q2净利润2.4亿元,同比下降25.42%,环比增长286.8%。 公告 雅化集团 财报 二季度净利润被进一步压缩,上半年经营业绩整体较去年同期下滑。雅化集团披露半年报,上半年营收62.16亿元,同比增长3.53%,归属净利润9.51亿元,同比下降57.98%。Q1净利润5.93亿元,据此测算,Q2净利润3.58亿元,环比下降39.67%。 公告 当升科技 财报 上半年营业收入84.02亿元,同比下降7.80%,归属于上市公司股东的净利润9.26亿元,同比增长1.46%;其中,Q2公司营业收入37.10亿元,同比下降29.61%,环比下降20.93%;Q2净利润为4.95亿元,环比增长14.94%。今年上半年,当升科技首次实现磷酸(锰)铁锂营收0.52亿元,但毛利率为1.39%。目前,磷酸(锰)铁锂在建产能4万吨,远期规划达到30万吨/年。 公告 湖南裕能 财报 上半年实现营业收入231.79亿元,同比增长64.49%,净利润12.38亿元,同比下降24.15%。 公告 钴 腾远钴业 财报 上半年营业收入约24.52亿元,同比减少8.77%;归属于上市公司股东的净利润约8080万元,同比减少85.24%。 公告 FP 中核钛白 进展 年产50万吨磷酸铁之一期10万吨/年项目已完成一条生产线调试,并具备稳定生产能力,目前已经进入产品验证的阶段,预计10月份形成销售并在半年内满负荷运行。目前一期中5万吨产线已在验证阶段(均为铵法,2万吨一步法,3万吨两步法)。 新闻 史丹利 投产 磷酸铁项目与湖北宜化合资,项目2*2.5共5万吨预计12月底投产,为铵法工艺。 新闻 安达科技 财报 上半年实现营业收入31.58亿元,较去年同期增加8.84%;营业成本32.21亿元,较去年同期增加58.08%;净利润为-2.4亿元,较去年同期减少139.28%。目前已具备12万吨/年磷酸铁及9万吨/年磷酸铁锂产能。在建项目有6万吨/年磷酸铁锂项目,拟建项目有20万吨磷酸铁锂项目、12万吨/年磷酸盐前驱体项目。 公告 安纳达 规划 磷酸铁产品将根据市场变化情况,进一步积极谋划海外销售计划。安纳达目前磷酸铁产能15万吨,与国轩高科合作的安轩达5万吨+与裕能合作的安伟宁5万吨+全资子公司纳源5万吨。 新闻 锂 SQM 财报 SQM公司总收入为43.156亿美元,同比下降7%;净利润为13.301亿美元,同比下降20%。公司二季度净利润同比下降32.5%。二季度公司实现业务收入为20.5亿美元,同比下降21%。 公告 英联锂能 投产 年产2万吨氢氧化锂/碳酸锂电子材料项目于浙江省杭州市建德市举行投产仪式,年产值可达30亿元。英联锂能已建成两条生产线,主要是将粗级含锂原料,转化生产成电池级单水氢氧化锂或者电池级碳酸锂产品。 公告 车 特斯拉 量产 特斯拉新款Model3将于9月底开始集中交付。而为了保证产能供应,原先已经停摆的上海工厂电池1期产线,也计划于9月重新恢复生产。 新闻 小米汽车 合作 当前广受市场关注的小米汽车已经敲定宁德时代与中创新航作为现阶段的动力电池供应商,其中一供、二供分别为中创新航和宁德时代。 新闻 销量 数量 2023年1-7月国内新能源乘用车销量约为351.7万辆,同比增长39%;动力电池装机量约160.5GWh,同比增长46%。1-7月自主品牌新能源乘用车销量为295.0万辆,占整个新能源乘用车销量的84%;相应的动力电池装机量约126.1GWh,占整个新能源乘用车装机量的79%。在自主品牌乘用车动力电池装机量中,比亚迪、宁德时代、中创新航三家企业占据了83%的份额。(详见附图1) GGII
雅城
搜索
立即查询

联系方式:

公司地址:湖南省长沙市宁乡经济技术开发区新康路
销售热线:
0731-87552888
传  真:0731-87859280,0731-87852999